apocalypse


Dans le but d'être acheminés sur des sites inaccessibles à pied ou en véhicules lors d'interventions, Brady, Nemo, Wito et leurs maîtres, se sont rendus à Genève pour suivre une formation sur les transports héliportés. Chaque année, une journée de formation pour les conducteurs de chien et les groupes d'intervention est organisée en collaboration avec les Forces Aériennes de l'Armée Suisse qui profitent de ces manœuvres pour entraîner ses jeunes pilotes.

La matinée était consacrée à familiariser les conducteurs de chiens avec les cordes. Encadrés par le DARD (Détachement d'Action Rapide et de Dissuasion de la Police cantonale vaudoise), nos trois "spidermen" se sont rendus au sommet d'un château d'eau d'une hauteur de 35 mètres, pas mal pour une première (!)


Dans un premier temps, Zuzu (instructeur cordes au DARD), nous a exposé les différents systèmes existants pour la descente en rappel, notamment le "huit" et le "Rollglis".
le "huit" _> le Rollglis _>

Le DARD a opté pour le "rollglis". Cet appareil, très fiable, permet à tout moment de gérer la vitesse de descente et même de s'immobiliser. Lors de l'arrêt, l'utilisateur peut lâcher le dispositif et dispose ainsi de ses deux mains libres. Lors d'interventions tactiques, le "rollglis" est plus discret que le "huit" car la corde ne pend pas au-dessous du policier, contrairement au "huit" où la corde tombe jusqu'au sol avant et durant la descente.
Avec le "huit", pour freiner ou stopper la descente, il faut tirer vers l'extérieur sur la corde qui tombe au sol. Pour assurer la descente, il faut placer une personne au sol, qui, en cas de problème, tirera et tendra la corde, ce qui stoppera la progression. En cas de malaise, si l'utilisateur n'est pas assuré par une tierce personne, il est voué à la chute.
Avec le "rollglis", il suffit de tirer le levier rouge vers le haut pour freiner ou stopper la descente. Il n'est pas nécessaire d'être assuré par une tierce personne. En cas de malaise, dès que la poignée rouge n'est plus tenue, elle tombe vers le bas et cela stoppe la progression.

Après avoir été admirablement briefés sur le "rollglis" et mis en confiance par Zuzu, nous trois aventuriers se sont équipés tel Sylvester Stallone dans Cliffhanger et se sont préparés moralement à la descente. Soulignons qu'ils étaient absolument novices dans le domaine et que l'un d'entre eux n'osait même pas monter sur une table... (!)

Voilà ! Tout le monde est prêt ! C'est le moment de passer aux choses sérieuses et de se lancer dans le vide du haut de ce château d'eau qui ne paraît pas faire 35 mètres de haut, mais le triple ! Toujours parfaitement encadrés par Zuzu, nos trois collègues ont franchi le pas. Au fait, c'était quoi le texte de la descente ?? ..."aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah! Trop Cool !"...

Diaporama de l'exercice _>

Ben voilà, Bravo ! Une bonne chose de faite ! Nos trois aventuriers étaient maintenant fin prêts à affronter les hélicoptères. Restait encore à convaincre nos amis poilus...

Après les émotions du matin et un bon repas, malgré un estomac un peu noué, nos vaillants conducteurs de chien se sont déplacés dans la plaine de Jussy (Genève), où les attendaient trois hélicoptères "Alouettes III" des Forces Aériennes de l'Armée Suisse. Deux d'entre eux ont été mis à la disposition des groupes d'intervention qui ont effectué des descentes sur divers objectifs, tels que des tours, immeubles locatifs, usines et bateaux.

La troisième machine était réservées aux conducteurs de chien. Lors du premier vol, les conducteurs sont montés sans leurs compagnons à bord et se sont ensuite fait treuiller pour se familiariser avec l'environnement. Déjà excessivement stressés par l'ambiance, le vide et l'hélicoptère, il est préférable que les chiens sentent que leurs maîtres sont en confiance.

A la suite d'un accident mortel survenu à l'étranger, les appareils "rollglis" sont désormais interdits à bord des hélicoptères. En effet, les secousses répétées, provoquées par les coups de frein lors de la descente, avaient conduits à la rupture du support sur la machine. Pour cet exercice, nos tandems ont été descendus de l'hélicoptère au moyen du treuil.

Diporama exercices héliportés _>


On peut dire, avec un large sourire, que l'exercice a été brillamment réussi pour tous les participants ! Les toutous se sont très bien remis de leurs intenses émotions et ont très bien supportés leur passage parmi les aigles.